在今年7月以前買的，并且已經上牌成功的國六a的車可以正常出行，也可以過檢的。

2023年國六a標準的車輛是可以正常行駛的。國六標準由環境保護部、國家質檢總局分別于2016年12月23日、2018年6月22日發布。《重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》自2019年7月1日起實施。國六標準的實施，對排放物一氧化碳、氮氧化物、碳氫化物要求將更加嚴格。因此，2023年國六a標準的車輛是可以正常行駛的，但是需要注意，國六標準的實施是一個漸進的過程，不同地區的實施時間和要求可能會有所不同，具體還需要參考當地的政策法規。

自2023年7月1日起，全國范圍正式實施國六b排放標準。雖然目前還沒有明確規定國六b實施后，國六a車型能否上牌，但是從政策文件中我們可以看出，禁止生產、進口、銷售不符合國六排放標準6b階段的汽車。

換句話說，從2023年7月1日起，符合國六a排放標準的車型將無法再進行注冊，也就意味著國六a車型將成為歷史，逐漸被淘汰。這對于正在考慮購買新車的消費者來說，選擇符合國六b排放標準的車型是更為明智的選擇。

值得注意的是，在選購汽車時，消費者需要認真查看相關證件和文件，并且要格外注意一些細節問題。例如，汽車的生產日期以機動車合格證的車輛制造日期為準，而機動車合格證電子信息也必須在2023年7月1日0時前完成上傳；汽車的進口日期則以貨物進口證明書簽注運抵日期為準；汽車的銷售日期以機動車銷售發票日期為準。

國六是目前為止我國最為嚴格的一版汽車排放標準，跟它相對應的是我國的第五版排放標準。雖然國六正在逐漸地推行實施，但符合國六的汽車卻傳來了即將停產的消息，或許是因為就目前來將大量生產國六汽車的時機并不對，因為之前生產的很多國五汽車仍然在售賣中，如果生產了國六汽車，那么國五汽車就會出現沒辦法售賣而造成大量積壓情況。